现代挖掘机装马达（现代挖掘机装马达图片）_现代挖掘机

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行走马达（回转马达）和行走（回转）减速机构是如何安装在挖掘机上的？这些减速机构主要基于行星减速原理，由以下三个主要部件构成：太阳轮、行星轮和行星架，以及齿圈。安装过程概述如下：A. 减速机构的上部与马达连接，马达的输出轴即减速机构的输入轴，对应于太阳轮。

现代挖掘机装马达（现代挖掘机装马达图片）

如何安装上去的：A、减速机构的上部连接的是马达，马达的输出轴就是减速机构的输入轴（太阳轮）。B、减速机构的下部连接的分别是主机架和回转大齿圈，其中的静止部分连接的就是减速机齿圈和主机架，运动部分连接的就是减速机输出轴和回转大齿圈。工作原理：A、太阳轮驱动行星轮和行星架。

行走马达和回转马达的减速机与马达本体及阀控部分一体化，形成总成件，随后安装到挖掘机上。在安装过程中，需准确对准回转马达总成法兰盘和行走马达总成法兰盘与车架以及驱动轮上的标记，穿上法兰螺栓后，按照规定的拧紧力矩拧紧。

行走马达和回转马达的减速机与马达本体及阀控部分都做成了一体的总成，并作为总成件安装到挖掘机上的。安装时，先对好回转马达总成法兰盘和行走马达总成法兰盘在车架上和驱动轮上的记号，穿上法兰螺栓后按照规定拧紧力矩拧紧即可。

挖掘机行走马达原理：中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上，机器的惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此，行走控制系统必须改善以适应这种工况。行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。

小型挖掘机的熄火马达一般安装燃油喷射泵的一端，大中型挖掘机的熄火马达一般安装在液压油箱上。小的没拆过，感觉应该是电磁线圈，一通电就能拉动阀芯，切断燃油供给，使发动机熄火。大型的是一个小电动机带动一个行星减速器，通电后带动熄火马达拉筋，切断燃油供给，使发动机停止工作。

通常，挖掘机的启动马达安装在高压油泵附近，它通过控制马达的开启和关闭来拉动熄火油门线，从而使柴油发动机断油并熄火。挖掘机的挖土特点是在没有支撑的情况下向后向下挖掘，这是利用自重来切削土壤。这种方法适合于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土壤。

驾驶座后方盖板内。根据查询雷沃挖掘机官网显示，雷沃260挖掘机熄火继电器在挖掘机继电器在驾驶座后方盖板内，保险盒附近，雷沃挖掘机，即福田雷沃国际重工股份有限公司简称福田雷沃重工，是一家以工程机械、农业装备、车辆、发动机、核心零部件为主体业务的产业装备制造企业。

旋转马达的控制核心是马达控制阀，其工作原理可通过结构原理图（见图2）来分析。当A口接入液压油时，马达开始旋转。此时，马达控制阀的运作步骤如下：首先，控制阀打开单向阀，允许液压油流入马达的右腔。

挖掘机油门马达通常位于发动机柴油滤清器的附近，具体位置如图中所示的部件2。油门马达是用来控制挖掘机油门以及发动机转速的关键部件。当发动机处于空转状态时，我们称之为怠速。

将输入的能量完全、充分、有效地转换为热能，即将输入的能量全部作为“损耗”转化为有效热能输出。旋转电机的种类很多。按其作用分为发电机和电动机，按电压性质分为直流电机与交流电机，按其结构分为同步电机和异步电机。

1、通常，挖掘机的启动马达安装在高压油泵附近，它通过控制马达的开启和关闭来拉动熄火油门线，从而使柴油发动机断油并熄火。挖掘机的挖土特点是在没有支撑的情况下向后向下挖掘，这是利用自重来切削土壤。这种方法适合于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土壤。

2、在机座左边驾驶室后面的区域，即发动机室与驾驶室之间的隔板上。启动马达是用来启动发动机的，通常由电动机、各种机械齿轮和电路组成，作用是通过转动曲柄轴传动机床发动机，使其启动。

3、在变速箱连接发动机的地方。神刚挖掘机210的起动马达在变速箱连接发动机的地方。像发电机的东西是，启动继电器的作用。

4、挖掘机油门马达通常位于发动机柴油滤清器的附近，具体位置如图中所示的部件2。油门马达是用来控制挖掘机油门以及发动机转速的关键部件。当发动机处于空转状态时，我们称之为怠速。

方法如下：断开电源：在进行任何拆卸工作之前，务必先断开挖机的电源，以确保安全。定位启动马达吸合器：根据挖机的结构和布局，找到启动马达吸合器的位置。拆卸连接线：检查启动马达吸合器上的连接线，有电源线和控制线，先拔下电源线和控制线的连接插头，确保断开与电源和控制系统的连接。

出现故障时，在启动马达处用金属物连接起动机火线和磁力开关的磁场接柱，如果启动马达能启动，就应是线路或者是启动继电器的问题，可能是线路压降过大或者是启动继电器离起动机太远，可加装启动继电器或者是把启动继电器移至离起动机近的地方。

代表自启动开关的接线端（BR），可以给转速表提供脉冲信号的作用，只有BR端子带电，通过E端子接地形成回路，才能使M端子与B端子吸合。代表接地线（E），使二极管对线圈起保护作用。

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