大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代挖掘机多路阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现代挖掘机多路阀的解答，让我们一起看看吧。
挖掘机多路阀的原理？
多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。
当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。
二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。
此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。
在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。
挖掘机如何清洗多路阀？
挖掘机多路阀用柴油清洗。多路阀使用过程中会粘上灰尘、砂石，造成研磨坏损。维修时一般是拆下来用柴油清洗油污，检查其磨损情况。
汽油虽然清洗的效果好一些，但汽油会对油管有腐蚀作用，所以尽量不用。
工作用的液压油、试车油清洗多路阀也行，但清洗后注意用棉纱擦拭干净，不要残留清洗油。
挖机的多路阀卡死怎么办？
一，挖掘机多路阀卡死
1.电气系统故障
2.蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
3.启动机故障 维修或更换启动机。
4.发电机故障 维修或更换发电机。
5.线路故障 检查线路并修复。
二，发动机油路故障。
1.低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
2.油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
3.喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
到此，以上就是小编对于现代挖掘机多路阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代挖掘机多路阀的3点解答对大家有用。